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2026百人会论坛：蔚来｜李斌算出行业1亿降本空间：电芯标准化+芯片归一化，谁的利润都不用转移
一款新车发布，订单堆积等不到车；几个月后产能爬坡完成，需求已经回落，仓库开始积压。这个循环，在中国智能电动汽车行业里每年重演，每次都在烧几个亿。 李斌在2026年百人会论坛上，用一个词给这个现象命名：
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理想发布MindVLA-o1：一个模型，如何真正理解3D世界？
文/熊逾格 编辑/子夜 3月17日，NVIDIA GTC 2026大会，理想汽车基座模型负责人詹锟发表演讲，发布了下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1。 18日，理想汽车董事长兼CEO李想在B站
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不纯粹的F1赛车，正是燃油车的未来
抢夺燃油车市场，不止新能源一条路。 随着F1上海站的完赛，新规下的F1大奖赛已经进行了两场正赛，在规则大变之下，不少车手都表达了对于现有规则的不满，甚至连FE赛车都在暗讽F1不再纯粹。 四届冠军车手维
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中国车企冲顶F1：蔚来试水、吉利铺路，比亚迪来收尾？
比亚迪要靠F1赛事“讲故事”？ F1的赛场上，要出现来自中国的赛车了？ 据彭博社报道，中国车企比亚迪正内部评估进军顶级赛车赛事的可行性，其中包括世界最顶级汽车赛事——F1一级方程式赛车，以及勒芒24小
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优步Uber豪掷1亿美元自建快充站：给自动驾驶换了个活法！是押注未来还是“自救式突围”？
引言? 2月18日，优步宣布投入超过1亿美元，在美国旧金山湾区、洛杉矶和达拉斯建设自动驾驶汽车快充站。 消息一出，股价应声上涨近3%。 在自动驾驶这场烧钱大赛中，优步一直是个“聪明人”——自己不造车，
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1月销量证明，真爆款只剩5款？
1月汽车销量出炉，大量原本打着“爆款”标签的车型，褪去光环。 比如我们能够看到，不少号称推出就是爆款的品牌，最终1月销量甚至不过万。 因为购置税政策的切换，车企几乎全部展开了抢单动作，于是2025年第
销量 2026-02-05 -
重仓新能源的车厂，1月大多数都很惨
导语 “多条腿走路”，才是车企穿越周期的最优解。 2026年开年1月的中国车市，用“冰火两重天”形容再贴切不过。 过去三天，不少车企都发布了1月份的销量业绩，可以说绝大多数车企都挂上了负增长的标签，特
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新能源车1月销量环比暴跌，2026年车市走势不容乐观
导语?|?Lead 2月1日，国内多家车企在第一时间公布了1月份的销量。在寒流中，不少车企依然实现同比增长，但是环比呈现下降，甚至出现腰斩的情况。2026车市开局，为何会这样？ 本文出品|禾颜阅车工作
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1月车市环比多暴跌，出口成救命稻草
「?政策退坡叠加存量竞争?」 作者?|?沈天香编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 2月1日，车企陆续披露新年首月销量。 从已公开信息来看，2026年1月，车市总体呈现同比微增、环比下
销量 2026-02-03 -
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1月销量出炉，7年低利息买车没用？
7年低利息购车，似乎要成为2月汽车销售唯一的办法。 极氪、乐道，在2月1日分别给出力度超过特斯拉的政策。包括乐道可提前还款0违约金，再有极氪的7年低息中有5年是0利息。 随着2月1日，各家车位陆续放出
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开年车市遇冷，1月车市销量预判及新政策下购车指南
在国内车市的传统规律中，除春节所在月份外，每年1月与上年12月均是消费旺季，年底冲量余热与年初购车需求叠加，往往能推动销量攀升。但2026年1月车市却打破这一惯例，随着月底临近，销量下滑已成大概率事件
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爱玛1%的海外营收，撑得起一个国际事业部吗？
出品I下海fallsea撰文I胡不知 2026年1月8日，北京的冬意正浓，资本市场的寒意却似乎比气温更低。针对近日疯传的“裁员超50%”、“国际事业部成重灾区”等消息，爱玛科技（603529.SH）终
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2025无人驾驶观察（1）：L3级自动驾驶“入场券”已发，你的下一辆车或许不用自己开了？
引言 2025年，被称为中国L3级自动驾驶商业化的元年。 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6成为率先获得“持证上路”资格
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首家冲港股IPO央企新能源！阿维塔1-7月营收超2024全年，各项指标猛涨 | 明镜pro
11月27日，阿维塔科技向港交所提交IPO申请。这意味着阿维塔的IPO已进入最后时刻。 阿维塔对上市早有清晰的规划。在2021年时，阿维塔高层曾对透露，阿维塔计划于2024-2025年实现IPO。20
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2026年新车前瞻（1）：大尺寸SUV、增程车型仍是重头戏
2025广州车展接近尾声，广州车展作为每年车企收官之战，最大的看点是其下一年度的产品规划。 根据车展期间透露的信息，目前已有近40款车型箭在弦上、蓄势待发，其中大尺寸SUV，以及增程车型，仍然是车企明
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解读：马斯克价值1万亿美元的股权激励计划内幕
我们上篇文章《万亿薪酬背后，马斯克给特斯拉押注的是什么产品和技术路线？》分享了马斯克万亿薪酬背后的产品和技术路线，没有过多的分享马斯克万亿股权如何构成，网络上也大多只有万亿薪酬结果的信息，鲜有这万亿的
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2025年1-9月比亚迪英国销量同比增长576.9%，再超特斯拉
2025年9月，比亚迪在英国市场的乘用车销量达到了11271辆，同比增长880%，环比增长541%。今年前九个月，比亚迪汽车在英累计销量达到35604辆，同比增长576.9%，全市场销量超越了特斯拉、
比亚迪 2025-10-31 -
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全球第一Tier 1，又又又裁员了，13000人将丢掉饭碗
25亿欧元的成本窟窿 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 是的，全球第一Tier 1又裁员了。 路透社最新爆料，博世计划未来5年进行大规模裁员，人数占公司全球员工总数的3%，高达1.3万人，主要集中在其德国移动
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1-5月全球电池累计装车量：宁德时代152.7GWh、比亚迪70GWh、LG39.9GWh……
根据SNE Research公布的最新数据，2025年1-5月全球动力电池累计装车量达到401.3GWh，相比2024年同期的289.8GWh增长了38.5%。这一增长态势反映出全球新能源汽车市场的持
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蔚小理 2025 Q1开局：谁的“未来武器”能赢得下半场？
中国新能源汽车市场的竞争，已经从单纯的产品厮杀，升级为涵盖技术路线、全球出口布局、生态构建与成本效率的立体战争。蔚来、小鹏、理想三家新势力的2025年第一季度财报，清晰地勾勒出中国新能源汽车在行业深度
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2025年Q1，理想汽车豪打四张王牌
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新
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小鹏Q1财报爆表，AI汽车深水区下单车端到端还能坚持多久？
当全球汽车产业迈入2025智能驾驶深水区，小鹏汽车最新财报不仅折射出电动化向智能化迁移的产业势能，更揭示了单车智能与网络化协同的博弈边界。本文基于财报披露的158.1亿元营收（同比+141.5%）、6
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大众集团2025Q1财报：豪华品牌利润逆势增长，电池和软件公司亏损扩大
2025年第一季度，大众集团营业收入775.58亿欧元，同比增长2.8%；营业利润28.73亿欧元，同比下滑36.9%；营业利润率由去年同期的6.0%降至3.7%。值得注意的是，大众集团这些财务数据不
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中汽协产销数据：2025年第一个1000万辆来了！1-4月累计销量1006万辆，创历史同期新高
导 读 AUTO--REVIEW 2025年4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%
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关税大战下的汽车业生存实录：通用北美吃肉中国喝汤，供应链革命能扛住50亿暴击？- 记Q1'25财报
最近通用汽车发布了其2025 Q1财报，透露了不少关税大战下的汽车业生存实录，北美市场以及中国市场的状况和战略，未来发展的电气化和智能化方向。本文通过通用汽车的2025 Q1财报信息，结合相关资讯整理
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转型中的挑战：大众2025年Q1利润下滑37%，中国市场需求待提振
当“全球销冠”大众交出营收775亿欧元、利润却暴跌37%的答卷，传统巨头的转型阵痛已无处可藏。一边是西欧老家电动车订单激增64%，一边是中国市场销量连跌；一边烧钱强攻软件与电池
大众 2025-05-12 -
2025年1月-4月新势力销量排行榜，小鹏第一，零跑第二
周销量、月销量之后，还有各种细分市场榜单，今天我们要盘点的榜单是累计销量榜单，就是2025年1-4月份新势力销量排行榜，今年已经过去三分之一，一起来看看各家新势力的销量表现吧! 首先，排行榜前三
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奔驰2025 Q1销量：高端车型与插混亮眼，纯电待CLA破局
梅赛德斯-奔驰集团（下简称“奔驰集团”）公布的数据显示，2025年第一季度，该集团全球轻型车销量达52.9万辆，同比下降7%。尽管整体销量下滑，但高端车型表现亮眼——梅赛德斯-AMG销量增长17%，G级车增长18%，E级车和GLC分别增长32%和14%
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特斯拉2025年Q1全球市场：销量分化下的战略韧性
2025年第一季度，特斯拉在全球市场的表现呈现明显的区域差异，其汽车交付量同比下降13%，仅为33.67万辆，同时汽车业务收入也减少20%；然而，能源、储能、服务等其他业务板块的收入却实现了大幅增长。
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日赚1亿，比亚迪一季报出炉
4月8日，比亚迪（002594）发布业绩预告，预计2025年一季度净利润为85亿元-100亿元，同比增长86.04%-118.88%；基本每股收益2.91元/股至3.42元/股。 比亚迪公告
比亚迪 2025-04-11 -
特斯拉Q1创十一个季度交付新低，中国市场月销量回暖
特斯拉主力车型Model Y改款带来的生产线切换，导致公司2025年Q1交付量出现大幅下滑。根据特斯拉美股周三盘前发布的公告，公司Q1交付新车336681辆，同比、环比分别下滑13%和32%，并创2022年Q3以来新低
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交付1个月“降价”，新ModelY卖不动了？
开启交付仅仅过去一个多月，特斯拉焕新Model Y就变相“降价”了。3月31日晚，在领克、红旗、方程豹三场发布会集体狂欢的同时，特斯拉不声不响地发布了4月购车福利。针对焕新Model Y，特斯拉首次推出了全系限时3年0息+5年超低息金融购车方案
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Q1销量暴跌13%，股价跟跌8%，马斯克当官后遗症来了
震荡的股价 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 昨晚，特斯拉发布2025年第一季度的交付数据，相当惨烈。 全球交付量为33.6万辆，同比下滑13%，创下2022年第二季度以来的最低水平
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特斯拉第一季度交付远低预期，33.68万同比下降近1/3
芝能科技出品 特斯拉最近公布了2025年第一季度的生产和交付数据，共交付了336,681辆电动汽车，没有达到市场的预期，还比去年同期的386,810辆少了大约13%，相比上一季度更是减少了32%
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